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2019年8、9月骑行 丙察察_户外
2020-04-11 03:49:30
自2019.8.19从大理古城开始出发,至2019.9.19到格尔木结束,历经32天,骑行总里程2900km左右。大概可分为六小段:三江并流、丙察察、借道318、易贡藏布、藏北双湖、青藏线。
路线图 (红色的是这次的路线图,绿色的是上一次骑川藏北线的路线图)
在云南境内穿过了三江并流的核心区域,从大理开始翻山进入澜沧江流域,沿着澜沧江逆流而上;在德钦境内,翻越德贡公路,来到了怒江流域。然后由丙察察线进入西藏,在丙中洛开始,直到怒江大桥,也都是沿着怒江逆流而上,干热河谷的气候,使人非常难受。过怒江大桥后就离开了怒江,开始翻山去往察隅县城方向,途中翻越了三个垭口,海拔都在四千多米,属于横断山脉中的一支,在丙察察段共走了两百多公里的沙土路。
澜沧江
丙察察 丙察察木若村
然后转到川藏南线上去骑了两天,先是从察隅这边翻越德姆拉山,到达川藏南线上的然乌镇,然后一路沿着帕隆藏布顺流而下,直到了通麦。过通麦大桥后,开始沿着易贡藏布逆流而上。在易贡乡过后的两百多公里也都是砂石路,过八盖乡、忠玉乡,直到嘉黎县城,见证了奔腾的易贡藏布逐渐变成涓涓细流
德姆拉山
然乌湖的彩虹
易贡峡谷

之后转到了那曲地区,开始了藏北草原的骑行。在藏北草原,虽然海拔较高,但是坡较少,基本都是缓坡,所以骑行速度也快了一些。在藏北草原本来打算去双湖县溜达一圈,然而在双湖县的多玛乡被民警劝返,无功而返。但是那边的几个湖还是非常漂亮的,也算是一种欣慰。

回到那区市后修整一天,然后开始反骑青藏线,翻越了唐古拉山口,去到了可可西里,也见到了藏羚羊。虽然经历了一些风雪,但是也顺利走完这段路了。

G317延长线
巴木错
色林错
青藏线
藏野驴
藏羚羊
青藏线上的鹰
藏狐
黄羊
植物大观园

全程大致分为六小段:三江并流、丙察察、借道318、易贡藏布、藏北双湖、青藏线。

2019.8.19 大理古城——剑川甸南 104KM

2019.8.20 剑川甸南——兰坪河西 98KM

2019.8.21 兰坪河西——维西维登 78KM

2019.8.22 维西维登——德钦燕门138KM

2019.8.23 德钦燕门——德钦永支 35KM

2019.8.24 永支村——贡山丙中洛115KM

2019.8.25丙中洛——察隅察瓦龙 80KM

2019.8.26察瓦龙——锯木厂55KM

2019.8.27锯木厂——目若村48KM

2019.8.28目若村——嘎达村42KM

2019.8.29嘎达村——桑久村66KM

2019.8.30 桑久村——古玉乡 58KM

2019.8.31 古玉乡——然乌镇 90KM

2019.9.01 然乌镇——古乡湖 158KM

2019.9.02 古乡湖——易贡乡 100KM

2019.9.03易贡乡——八盖乡62KM

2019.9.04八盖乡——忠玉乡52KM

2019.9.05忠玉乡——23KM 87KM

2019.9.0623KM ——夏玛乡 93KM

2019.9.07夏玛乡——林提乡35KM

2019.9.08林提乡——那曲市100KM

2019.9.09 那曲市——北拉镇 146KM

2019.9.10 北拉镇——班戈县 86KM

2019.9.11 班戈县——扎加藏布大桥 130KM

2019.9.12 扎加藏布大桥——多玛乡 43KM

2019.9.13中秋节在那曲休整

2019.9.14那曲市——安多县 137KM

2019.9.15安多县——唐古拉兵站134KM

2019.9.16唐古拉兵站——沱沱河142KM

2019.9.17沱沱河——五道梁 146KM

2019.9.18五道梁——不冻泉 90KM

2019.9.19不冻泉——格尔木 180KM

总计:568+291+406+429+405+799=2898km

群山之中
丙察察
藏北草原
双湖县路口
唐古拉山口
可可西里
国道318
国道317
国道109
国道109

D12019.8.19大理古城—剑川甸南 104km
今天早上起来陪阿匡去看了洱海边的日出,回来到古城里吃了早餐,然后各自回去了。
洱海日出
打算今天出发,回到青旅后也没有睡意,在床上躺了一会,开始收拾行李,装好自行车了。跟阿匡告别后就启程出发了。
八月份洱海边的太阳还是狠毒辣的 ,气温也较热。
从大理古城的洱海门出来后,往北向丽江方向骑去。几年前环洱海的时候走过这条路,大路平坦没有坡,但是车也多。
大约在中午时分离开了洱海边,往北去。午饭是在上关附近的路边遮阳棚小摊上吃的,吃了一点泡饭和炸土豆丝。
午饭
下午的太阳更加毒辣,但离开了洱海那边,路上的车就少了很多。翻过一个小山头后放坡后就到了洱源县城的岔路口。在那休息了一下。接着往前,幸亏路边有小卖部。下午三点左右到了牛街乡,在一个小卖部门口休息了好一会儿。
毒辣的日晕
过牛街乡就开始真正的翻山了,翻山的过程是痛苦的,而且是那种起伏的山路,想死的心都有。好不容易到了山顶,还有起伏路,心态完全奔溃。大概六点半左右放坡到了剑川甸南。在那找了个路边旅店住下了。
上坡路
还去了附近的菜市场买了玉米,用气炉也煮不熟,是玉米太老了,放弃了,把玉米扔了。
第一天的骑行没什么风景,天气炎热,下午骑行艰难,但一切还算顺利。

D2 2019.8.20 剑川甸南—兰坪河西 98km

甸南的早上还是很安静的,在镇上的包子铺吃了早饭后,开始新一天的骑行。

在甸南镇的岔路口,离开了国道214,走上的一条省道或是县道,路上车很少,偶尔能看见几辆车。

早上离开甸南后就有几个小坡要爬,还好这时天气也不热,宁静的路上,骑车的氛围特别好。路过的小村庄都在群山的环抱之中,很宁静祥和。

路边风景

随着太阳的逐渐升高,气温也升了起来。爬坡也变的困难起来了,而且翻的坡也更大了。翻过一个长长的坡,过了一个隧道,放坡后到了老君山镇。

正直中午时分,没有进镇,接着往前骑。奈何路边很久也找不到吃饭的地方,索性在路边的一块村牌的阴凉下吃了点东西。接着往前,看见了救命的小卖部,买了好多水喝。打听到前面两公里的八一工业区有吃饭的地方。

路边风景

离开小卖部,在前面八一工业区的川菜馆吃了午饭,吃完饭已是两点钟了。饭店老板也给我讲了一下去维西那边都在修路,路况很差。

离开八一工业区,到了通甸路口,往北是维西县,往西是兰坪县。原计划是往维西县走,虽然在修路还是抱着决心往北而去了。

通甸路口

刚开始路还是柏油路,可是不久好日子就到头了。修路大军的泥头车把未铺装的路面扬起了滚滚的灰尘,下午吃了好几个小时的灰土。在下午五点左右,到了河西乡,此时天空也开始下起了雨。赶紧在乡上找了一个住宿的地方,安顿洗漱后出去吃饭。

泥头车

一身的灰尘

雨停后,把灰土路变成了泥巴路,在乡上的饭店吃了一点饭,并且买了一点水果。也在理发店理了发,晚上把衣服洗了洗。满身的灰尘也算清洗了一下。可是自行车上还都是灰尘,管不了那么多了,明天还要接着骑呢!

D3 2019.8.21兰坪河西—维西维登78km

由于昨天下午吃够了灰土,昨晚在地图上看到了一条小路,河西乡往前六公里处有条道路可以通往澜沧江边,虽然远了一点,但是不用再吃灰了。

经过雨水冲洗的灰尘,变成了红色的泥巴。早上早早的起来后,赶紧出发,早饭都没有吃。趁早上路上车少,溅起的泥巴水少,可以安心一点骑行。

雨后的红泥巴路

溅起泥巴水

在将近一个小时的骑行后,终于到了小道的岔路口。桥边还有一个小卖部,在那买了一点吃的。

早晨的山间

离开了去维西县城的烂路,开启了去澜沧江边上的搓衣板路之行。刚开始路况还好,但是一直是上坡。路上没有车,但是会路过几个村庄,村子里的狗也会追人,幸好我不怕他们了。

云上村落

虽然前17公里都是上坡,但安静的道路上骑着车也很自在。偶尔可以停车、拍照、休息,安心惬意一下。一改前几日的闷热和烂路,使人无心自在的休息,只想赶紧走完这该死的路的心态。

搓衣板路

中午时分,在坡顶的一个村子里的小卖店里买了一些东西当午饭吃。然后开始放坡,搓衣板路使得放坡也很费劲,手臂都振麻了。

断断续续的放坡后,到了山腰的一个村庄。又开始在小卖部进食,水喝的较多。下午的天气也炎热起来了,这里已属于澜沧江的干热河谷地带。

从山腰放坡到澜沧江边还算顺利,路也不是搓衣板路了。由于此处的澜沧江下游不远处有个水电站,澜沧江的水看上去真的很安澜,平静的在蓄水区流淌。

澜沧江边

到了澜沧江公路上,一直往北就可以到达德钦县。因为一天没有正经吃饭,加上炎热的天气,打算到前面13公里的维登乡住宿。

大概在五点半左右到了维登乡,找了旅店住下。去菜市场附近吃了饭,也买了一些吃的。晚上维登也下起了大雨,好像还下了一夜


D4 2019.8.22维西维登—德钦燕门乡138km

今天一天都是在澜沧江边上的公路上骑行,路况很好,也没有什么车。

昨夜下过雨后,早上的维西乡空气比较清新。在菜市场附近吃过早饭后,开始骑行。由于河谷两边的山峰把太阳挡住了,早上的骑行还是比较安逸的。但是十点钟过后太阳就开始照射在路面上,气温就升了上来,路边的小卖部又成了救命的稻草。在路边的小卖部买了水喝,又在旁边的摩托车修理店給链条上了一点废机油。

澜沧江

白济汛桥

大概在正午左右到了白济汛乡,也没有进去乡里,沿着公路举行往北,在路边的一个农家乐吃了午饭。太阳还是异常的毒辣,没办法,接着赶路吧。

澜沧江边公路

在快到康普乡时下起了一阵阵雨,虽然很大,但没一会就停了。幸好在路边找了一个小房子躲了一下。在康普乡的商店里又买了水喝,西瓜三元一斤,没有舍得买。

离开康普乡,骑行速度快了起来,均速超过20多了,一路也比较顺利。骑行也很快到了叶枝镇,天气还是很炎热,见到小卖部就想买水喝。在叶枝镇的小卖部休息了一下,接着往前骑行。

太热了,只能涂防晒

在叶枝镇的时候就能看见远远的雪山上裸露的山峰,虽然没有雪,但是除了夏季那上面肯定会有积雪的。我判断可能要进入云岭山脉境内了。

大概在五点到了巴迪乡,在乡上的餐馆吃了晚饭。接着往前骑行打算到了下一个住宿点,就住下了。然而骑到七点没也没看见路边有住宿点,索性在一个检查站的休息亭内搭起来帐篷。此处离燕门乡还有14公里左右。

搭的帐篷

由于天气炎热,睡袋太厚。并且露营点处有个瀑布,声音很大,不时来往的车辆,导致一夜都没有睡好。


D5 2019.8.23德钦燕门—云岭永支村35km

由于昨晚一晚上都睡不好,早上也下起雨来了,索性起来收拾东西。看这个雨一时半会也停不下来,穿上雨具,冒雨开始新一天的骑行。

下雨的澜沧江

今天打算骑到德贡公路山脚下的一个村庄,明天再去翻越德贡公路。

冒着雨,在雨中骑行了一个多小时后,终于到了燕门乡。被雨淋过后,身上还是有一些寒意。在路边的一家藏民餐厅吃了早饭,由于雨还在下,在店中等了好久。雨渐渐停了后,在燕门乡的街道上逛了一会,买了两个苹果。

燕门乡已属于藏区了,人们也穿着藏民的服饰。一路从大理过来,经过了大理白族、维西傈僳族,现在又到了藏族的领地。

离开燕门不久后,在路边看见一个大的转经筒,有两个村民在那转经祈祷。我停车加入了他们,也在那休息了一下。在这里就能远远地看见梅里雪山群,虽然云雾遮住它的面目,但我确信,它就在前方。

大转经筒

离开这个大转经筒后,骑行不远就可以通过一个桥,到澜沧江的对岸去,进而走上德贡公路。到了对岸,到永支村还有七公里的上坡路。

过桥到澜沧江对岸

至此,离开了澜沧江,开始翻山到山那边的怒江去。

德贡公路入口

大概在正午就到了永支村,村里好几家住宿的,也有一家吃饭饭的地方。找了一个住宿的地方,店家是个藏族老人,店是她家儿媳妇开的,但今天儿媳妇出门不在家。藏族老人汉语不太好,但是还算可以沟通。

永支村

住下后,去村里的饭店吃了饭。下午在院子里洗了衣服,虽然想补一下觉
但是也没有太睡好。

藏族老人和另一个村民在院子里拉藏胡,声音好像比二胡要高一点。我当了一会听众,音乐是那种比较欢快的,应该是他们聚会时所拉的歌曲。

晚上没事,早早睡去,准备明天翻山。


D6 2019.8.24德钦永支村—贡山丙中洛115km

早上起来,昨夜又下了雨,把路面洗刷了一下,使柏油路看起来更加的漆黑。在村中的饭店吃过早饭后,开始翻越德贡公路。

从永支村到德贡公路的垭口孔雀山垭口大概有40千米左右
而孔雀山垭口的海拔大概在3800米左右。

早上刚开始骑还是挺顺利的,速度也还行,虽然是爬坡,速度也能在7-8km/h。前面几个小时爬坡还是挺快的。大概在11点左右,离垭口大概还有22千米。于是在路旁用气炉煮了泡面吃,借此休息一下,并补充能量。

路边的原始森林

吃完饭后,接着进行爬山。可是腿不酸软无力,可能是由于海拔越来越高,空气也越来越2019葡京赌侠诗稀薄的缘故,骑行变的异常费劲。但是随着海拔的升高,景色也越来越好,那种原始森林跃然出现在眼前,甚是激动。

中午煮泡面

气温也逐渐降低了,离垭口七八公里的地方还有处牧民居住点,而孔雀山隧道工程也好像要在这里打通。

翻孔雀山的路

最后这几公里的爬坡真的是要了老命了,几经折腾,终于到了垭口,最后的一两公里都是一百米、一百米数着公里桩过来的,到达垭口大概在三点左右。

垭口的玛尼堆

垭口上有许多人在那休息,也有小卖部。我在垭口休息、拍照,半个小时后,就开始放坡到贡山那边去了。由于德贡公路还未完全贯通,放坡的时候还有好多地方在修路,速度也不是太快。

快到贡山这边的捧当乡时,气温也逐渐升高了,又有澜沧江那边的感觉。下坡后过了一个怒江桥,就到了捧当乡。在乡里的一个饭店吃了饭,店主说这里没有住宿的要去丙中洛或者贡山县城才行。

捧当乡离丙中洛还有二十多公里,吃完饭后体力也恢复了一下,氧气也多了一些。离开捧当乡,一路驰骋,大概在快要天黑之际到了丙中洛。

夜宿丙中洛国际青旅,晚上又和藏族老板娘及一位延安的姑娘吃了一点饭

D72019.8.25丙中洛—察瓦龙80km

丙中洛虽然是个好地方,但是没有打算在此逗留。早上和老板娘及延安姑娘吃完饭后,跟她们告别,接着出发。

丙中洛青旅

今天一直都是沿着怒江逆流而上,出丙中洛后,那二十都公里路还是柏油路。在十一点左右到了滇藏界的界碑那,在那拍照留念,并休息一下。

丙中洛石门关

滇藏界

接着往前的路都是沙石路,还有近三百公里,这就是大名鼎鼎的丙察察。

随着太阳越来越高,气温也逐渐升了上来。刚开始觉得沙石路还好,就是慢一点,但是后来沙石路的路况越来越差,路面都是炮弹坑,一言难尽。幸亏路上车子少,几乎没有遇到几辆车,所以也没有扬起太多的尘土。

过了老虎嘴,在隧道口吃了早上老板娘给的烙饼。那隧道简直了,没有灯,路面都是泥巴,而且车辙印很深,硬着头皮骑了进去!

老虎嘴隧道

下午的时光更难熬,怒江也属于干热河谷,路上也没有什么人家,小卖部也不好找。两点左右遇到一个小卖部,买了好多水,但是下午的路更不好骑了。上坡累,下坡也要更小心,路的右侧是随时可能掉下来的山石,路的左侧是奔腾的怒江。

怒江大拐弯

漫漫长路,在下午五点左右又遇到一个小卖部,是个藏族老妇女开的,不懂什么汉语。在那买了水和一个小西瓜。跟老妇人聊了一会,她讲了一下她自己的病情,及就医困难。

怒江与路

在路边长着许多高大的仙人掌,这也印证了这里干热的气候。感觉这边的藏民也挺贫困的,没有什么好的自然资源可以利用。

仙人掌

在绝望中,终于到了察瓦龙,进察瓦龙时,检查站的人员还检查了一番行李。在察瓦龙先吃了饭,然后找了住宿点,洗漱后,去超市买了吃的以备明天之用。

晚上察瓦龙的气温也较高,睡觉也较热,也有蚊子,没怎么睡好。

D82019.8.26 察瓦龙—锯木厂55km

早上起来收拾行李,去大街上吃早餐。好多旅行的人们也在装点行李,自驾的居多,骑摩托车的也不少,而骑自行车的好像就我一个。

怒江

吃完早餐后就开始骑行,虽然说今天路程不远,但是难度绝对不低。出察瓦龙十公里遇到一个村庄,跟一个大哥打听路况,借此休息一下,得知离怒江大桥还有十公里。

怒江

上午在炮弹坑中慢慢悠悠地晃到了怒江大桥。在大桥头休息,无处可躲的太阳,在那休息也不得自在。大桥处,有一股支流汇进了怒江,并据说在2019年有个游客从这座桥上掉了下去,至今未找到**。

怒江大桥

过了怒江大桥,不远处就要离开怒江,开始翻山了。下午的太阳也是毒辣,而翻山的道路比怒江边的炮弹坑骑起来更加费劲。

两点左右饥饿难耐,在路边找了一处水源煮了泡面。四点左右到了梦扎村,而小卖部却没有人,等了很久给店主打了电话才买到了水喝,真是一口一瓶,再来一瓶。

梦扎村的马

牧民迁移点

五点半左右又遇到了一个小卖部,那是一处牧民迁移点,也买了一些吃的。跟店主儿子打听了一下前面的路况,接着向前了。在六七公里后,遇到路边采松茸的藏民,而刚才店主的儿子也在里面。我下车跟他们聊了一会,这时昨天在丙中洛的延安姑娘也开车到了这边。在那寒暄了一会,大家各自赶路。

丙察察路面

快到天黑的时候赶到了锯木厂,在那吃饭住宿。店老板有个儿子和女儿在那,儿子是高中生,女儿是一个大学生。

晚上锯木厂的夜空不错,虽然在山谷中,但是也能看见大部分银河。

夜晚的星空

D92019.8.27 锯木厂—目若村

今天要翻丙察察的第一个垭口,虽然路程也不远,但要翻山心里还是有点担心。早上起来,店主女儿给我炒了饭吃。

接着就开始翻山,骑了几公里后,太阳变的越来越刺眼了,想戴上太阳镜,发现可能丢在了锯木厂。本来想在路边搭车回去找,可是好久也没等到一辆路过的车,不了了之了。

在路边休息时遇到一位骑摩托车的兄弟,他要等他队友,跟他聊了将近一个小时,直到他队友到来。

回望来时的路

我也又开始翻山,海拔逐渐升高,只能有气无力地爬着坡,速度只能是龟速。途中有个司机给了一瓶饮料,后来又有个藏民给了一罐红牛。

在中途我煮了个面吃,头昏昏沉沉的,在路边眯了一会,可能是由于海拔高的缘故。山上的气候多变,一会又下起了一阵雨,在桥洞下躲了一会。雨停后踉踉跄跄的坚持到了垭口,该垭口叫雄珠拉山垭口。

盘山路

在垭口处有好些花朵,在那拍了一会花,并休息过后开始放坡到目若村,刚进村的时候就开始下雨,刚好到了一个住宿店门口,就此住店休息。

垭口路

垭口标识

店主是一对四川夫妻,洗漱完后,在餐厅的藏炉前面烤了好久的火,跟老板他们聊了一会天。

垭口花朵——藏南虎耳草
垭口花朵——钟花垂头菊

D102019.8.28目若村—嘎达村42km

昨天晚上下了一夜的雨,早上起来后,雨停了。吃完早饭后,又开始骑行。

虽然下了雨,但是路面也不算泥泞,就如渭城朝雨浥轻尘所描述的那样,景色清新了许多。早上的目若村很安静,雾气在山腰环绕,衬托着蓝色屋顶,还是很漂亮的。

早上的木若村

出目若村不久就开始爬坡,坡不算长,但是骑行起来也有些费力。放坡后,在一个三岔口的小卖部里买了一些吃的,并与店主聊了半小时天,休整一下,以恢复刚才爬坡所耗体力。

离开小卖部后,开始一路缓上,速度也不快。过了一片森林后,一个片草原映入眼帘,并且远远地能看见远处的垭口。在进入草原后,路边有几户牧民在放牧,虽然语言不通,还是和他们聊了几句。

草原入口处

一位藏族大娘问我要感冒药,可是我没有带药品,很是抱歉。离开牧民小屋后,接着往前,草原上很多牛马羊,景色也很好,拍了一些照片。

牧民小屋

牧屋与马

在这片草原的尽头,开始真正的爬坡翻山,路上的坡度陡了起来,骑行很费力。在路边的一个水源处,煮了泡面吃,以补充一下体力。

垭口标识

爬坡的过程是艰难的,还好这个坡也不算长,大概在不到三点就爬到了垭口,这个垭口叫昌拉山垭口。由于时间还早,看垭口两侧的山峰还可以爬上去,就开始爬山了,虽然山也不高,但是由于海拔高的缘故,爬起来也很费劲。

垭口之上

在山上视野开阔了许多,景色也很迷人。山上的草甸上有许多花朵,而远处能看见雪山,也能看到来时弯弯曲曲的路。在垭口比较兴奋,还是第一次爬到垭口之上的山峰,的确是别有洞天。

垭口花朵

从垭口下来后,开始放坡,放坡后再骑几公里的平路就到了嘎达村。在村里的一个小卖部里吃了一个炒饭,老板娘不太搭理人,我和一个藏族大爷在那烤了好久的火。今天晚上也住在这里,这里海拔有3800多,但是今天云层太厚,晚上出来也没有看到星空。

D112019.8.29 嘎达村——桑久村 66km

早上起来后去老板娘那吃饭,可是藏族大叔说她病了,起不来,只有吃泡面了。

吃完后又开始启程上路,刚出村就开始爬坡,路上车辆少,骑起来比较放松。嘎达村离垭口只有大概二十公里,所以今天的任务也不重。

爬山的过程也不算艰难,大概十一点半左右就到了垭口,该垭口叫秀益拉山垭口。在垭口那又去爬垭口上的山,但是这个垭口的山峰不好爬,比较陡峭。

垭口标识

在垭口附近还有一个雷达站,有士兵把守。在垭口的山上可以看见雷达站,在垭口山上看风景的感觉真好,一览众山小。

垭口风光

垭口风光

垭口风光

下来之后开始放坡下去,海拔逐渐降低,路面也好了一点,放坡速度可以到二十左右。穿过一片森林后到了明期村,村里有小卖部,小卖部的老板正在吃中午饭,我也要了一碗吃。

俯瞰明期村

离开明期村后,路上的车多了一些,气温也上升了很多。大概在三点左右就到了三岔口的上桑久村,往左是去察隅县城,往右是去318上的然乌镇。

由于明天打算去然乌那边,并且不打算骑到察隅县城,刚好桑久村到小卖部老板那可以留宿。于是我把行李都放在桑久村小卖部那了,我自己在路边搭车去察隅县城办理边防证。

不久就搭了一辆车,花了20元到了察隅县城。在察隅县政府那有办理边防证的,但是不给外地人办理,只办理当地居民的边防证。无奈只有返回桑久村,在县城搭了好久的车,才有个房车搭我到了桑久村。晚上在小卖部又是吃泡面,哎!

丙察察的旅程也到这里结束了,这段路最深刻的印象是干热河谷,烂路,泡面+可乐,景色也可以的。

明天开始去往318方向,终于不用走沙土了了!

D122019.8.30 桑久村—古玉乡58km

早上一直在下雨,起来后在小卖部里泡面吃后,在那等雨停。十点过后雨也没有停,但雨势小了一些,天空也亮了许多。

于是穿上雨具开始骑行,路沿着一条河流一直往上。虽然坡度不大,但是也骑起来费劲,可能是穿着雨衣的缘故吧。

出桑久村不久后,就遇到了另一个村庄,雨也停了,在一个小卖部门前把雨具脱了,也买了一瓶水喝。

路遇罗马

路在峡谷之间,路上车也不多,后来慢慢地骑快了一些。中午时分也在一个小卖部门口休息,买了一袋法式小面包。和一个藏族大哥在那坐了一会,他在那念佛经。休息后开始往前骑行,下午在森林中骑行,景色不错。一路没啥见闻,在快到古玉乡的时候坡度变大了,并且开始下起了雨。穿上雨衣接着骑行,在雨中骑了近一个小时终于到了古玉乡。

名字很特别的桥

在卫生院对面的旅店在休息,把一身的湿衣服扔在了外面。店里好多藏民在那烤火,我也加入了他们。不会儿,把身上的湿气烤干了许多。这时雨也停了,藏民们去到对面卫生院的工地继续干活,店里只剩我一人了。

店里躲雨

我收拾行李住下后,去吃了晚饭。晚上九点多遇到了一个从然乌下来的济南骑友,夜骑真的很佩服。

晚饭

D13 2019.8.31 古玉乡—然乌镇 90km

早上的古玉街上没有多少人,去了昨天晚上吃饭那家店吃了一盘饺子。

昨天晚上到的那位骑友也在街上找吃的,我俩寒暄了一会就各自告别。我在修摩托车的店里给自行车链条上了一点废机油。

开始了一天的骑行,路上车不多,今天是一路上坡。早上也是沿着一条溪流向上,坡度虽然不大,骑起来也较累。慢慢悠悠地骑,上午心情还不错。随着海拔的升高,景色也漂亮了许多。路边的花朵也很多,拍了几张照片。

路边小溪流

中午在路边小卖部吃的泡面,店主想把一个牛角卖给我,我婉拒了。离开小卖部,开始了真正的翻山,坡度比上午大一些。路过一个道班的时候看到此处海拔4200多米,离垭口海拔还有七百多米,慢慢接着骑吧。过道班后开始之字形的爬坡,不时地还下起了雨。

牧民小屋

爬之字形的坡真的是很绝望,但是在路边遇到了苞叶雪莲,也是幸运。过了之字形坡后,还要五六公里的缓坡才到垭口。但是这时的风大了起来,骑行起来也很困难,最后快到垭口的时候真的奔溃了。逆风、上坡加缺氧,只能下车推车了,还好只有不到一百米就到了垭口。

苞叶雪莲

该垭口叫德姆拉山垭口,垭口上的风景很好,能看见很多雪山,垭口的经幡迎风起舞。

垭口标识

垭口风景

在垭口休息拍照后开始放坡,放坡的过程跟一个货车飙车。完胜大货车,但是下坡过程风景很漂亮,不时地停下来拍照。

路边风景

下坡一段后,路上的坡度也没有明显的下降,要骑起速度来还是有些费劲。还好景色优美,停停歇歇,一路心情很好。在路上拍了很多漂亮的照片,还遇见了彩虹。

路上的风景

偶遇彩虹

在傍晚七点左右终于到了然乌镇,先在一家川菜馆吃了饭,然后找了一个酒店住了下来。

傍晚的然乌湖

然乌的旅游设施真好,不愧为318上的重镇。晚上住了这次旅行最好的一个酒店,价格也不贵,可能现在是淡季的缘故,晚上的然乌也下起了雨。

D14 2019.9.1然乌镇—古乡湖158km

早上的然乌在淅沥沥地下雨,起来后去昨天那家川菜馆吃了早饭,吃完后老板还给了两个馒头我。

在店里等了一会,大概快到十点,雨感觉要停了,就开始骑行上路。318就是不一样,路上车很多,都是自驾的人。还好从然乌往前都是一路下坡,骑车速度也较快,一路驰骋。

早上的然乌湖

中午十二点在一个河南人那吃了午饭,老板说从他这刚走了五个骑车的人。吃完饭后,又开始骑行,天气也变的炎热起来了,我速度也快,一个多小时过后就追上了前面那拨吃饭的五位骑友。

路遇车祸

由于下午起风了,虽然是下坡,但逆风吹的也不好骑行。五人中有个是骑电瓶车的,我刚好跟在他后面,以躲躲逆风。但他们速度还是不快,跟着他们骑相当于休息,能节省不少体力。

大概和他们骑了一个小时左右,就把他们扔下了,自己一人飙车向前了。今天在上遇到了几拨骑友,在离波密还有二十公路左右的地方,也遇到了一位独自骑行的云南骑友,我跟着他一路到了波密。那位朋友要去波密修车,而我则还要往前走,就此分开。

跟骑云南的骑友

下午的天气炎热,特别是在波密附近,好在过了波密,天色渐晚,气温也开始下降。从波密到古乡湖,虽然是平路,但是也费力不少力气,可能是下午体力不支的缘故。

波密县衙

在古乡湖入口处的一个恩施人的店里吃饭住宿,傍晚还把衣服洗了。这边海拔下降了许多,从然乌的4000米到古乡湖这边可能只有2500米左右。

晚上无事,洗漱后睡去。

D15 2019.9.2古乡湖-易贡乡 100km

早上的古乡天气阴沉沉的,在店里吃早饭的时候刚好看见昨天云南的那位朋友路过。

我吃完饭后也开始新一天的骑行,出发没多久路上的车就多了起来,天气也开始下起了雨。冒着雨向前赶路,还好没有一直下,大概在中午时分就到了通麦。

318公里桩

在通麦的一个川菜馆中吃了饭,打听去易贡那边的路况,老板说不是很好。离开饭店,接着向前,大约两公里后就到了著名的通麦大桥。过桥后,我开始离开318,往易贡藏布峡谷进发。

回望通麦大桥

从通麦大桥下的小路,开始了易贡藏布峡谷之旅,路上基本没有车,很是安静,一改这两日川藏线上的喧嚣。

易贡茶场

从通麦到易贡乡的四十多公里路都是硬化的柏油路。骑行起来还是不错的,虽然沿着易贡河一直往上,但是路上的坡度也不大。

易贡湖大桥

下午在这条小路上骑行,很是惬意。但是河谷中的气候有点像之前三江并流那边,属于干热气候,所以下午也比较热。去易贡乡的路上有几个村庄,村子里也很安静,人们可能都去劳作了吧。

易贡湖畔

去易贡乡的路

在五点左右到了易贡乡,乡里没有几家住宿的,最终一个四川人那可以住宿,并且在那也吃了饭。老板也讲述了一下,再往里的路况,说是在修路,可能要放炮,随时都可能封路。

傍晚在乡里转了转,买了一些吃的。晚上店里又来了两个住店的小伙子,从里面出来的,也跟我讲述了一下前面的路况。


D162019.9.3 易贡乡—八盖乡62km

八盖乡还属于林芝波密县的范围,但是去里面的路都是土路,而从去年开始政府开始修这条路,预计今年年底可以修通,所以今天我要这条正在维修的路上骑行。

早上起来在一个河北人那里买了一些干粮,然后在店老板那里吃了一碗酸辣粉。早上天空还阴沉沉的,然而也要出发开始骑行。从易贡乡出来没多久就开始下雨,还好雨不大,但慢慢的雨越下越大。穿上雨具,继续骑行,没过一会硬化的路面就到了尽头,而后的路都是泥巴路了。

早上的雨

在雨天的泥巴路上骑行是一件非常痛苦的事情,路面烂的不像样,都是稀泥,有时候泥巴水还很深,只能慢慢地往前骑。对面不是地会有一两俩摩托车路过,问我要去哪里,当地人还是很热情的。

雨中的泥巴路

泥土路

从易贡乡到八盖乡中间一共有四个村庄,在第一个村庄那遇到几个修路的工人,告诉了我前面的路况,并闲聊了一会。在第二个村庄那,遇到早上那个河北店主,开着货车拉货卖给当地村民,有点像早些年的卖货郎。我在他那又买了一些吃的,并在那煮了面吃,他还送了我几根小葱。

午餐

在第三个村庄并没有逗留,只是那里有几只小狗,小心通过。在一处修路的工地又遇到了河北大哥的货车,他在那卖货给修路工人。在第四个村庄那又遇到了他的货车,但是他的货车刹车坏了,停在了村口。我又买了一些吃的,而这时离八盖乡也不远了。告别货车,开始接种往里骑,路上好多运土方的泥头车,当地司机还是会热情地跟我打招呼。

路况

路边小瀑布

大概六点左右到了八盖乡,在乡里的唯一住宿点住下,而开店的这对藏民夫妻也是很有意思。据说店主夫人去过内地好多地方,所以普通话也很不错。

俯瞰八盖乡

今天虽然路很烂,但是还好路上几乎没有什么过往的车辆,身上的泥巴也不多,只是车子上都是泥巴。在修路工人那还看见了跟火腿肠一样的炸药,沿途的修路工人也比较热情。一个四川大哥说,在这修路两年了,而且这里手机有没有信号,和外界没有什么沟通,需要打电话什么需要开车到有信号的地方去。

路旁的易贡藏布一直在那奔腾,海拔也逐渐升高,今天手机全天没有信号。

住宿点

D17 2019.9.4 八盖乡—忠玉乡 52km

忠玉乡这边属于那曲地区的嘉黎县,而八盖乡到忠玉乡的这条路在国内的几个地图上都没有显示,只是通过驴友在网上发布的信息才得知这边可以通过,但是路况也非常差。

俯瞰小村庄

早上的八盖虽然没有下雨,但是天气也是阴沉沉的。在店老板那里吃了早饭后开始骑行,今天还是沿着易贡藏布一直逆流而上。出八盖乡没多久就开始爬坡,有个当地的摩托车夫妻给我指路了,要我不要走错,上坡后往左是去那区的,而往右是去边坝县那边。离开他们之后早上再也没有遇到其他人了,在山涧下有处村庄,但是离路很远,可以再路上俯瞰。爬完坡后,到了一个三岔口,幸好有人指点道路,不然真的差点去了边坝县那边。放完坡后又回到了易贡藏布河边,说明没有走错路。

林间山路

林间的森林有参天的大树,在这种树林中骑行感觉美妙极了。虽然路面不好,骑行也不快,但是心情还是很不错的。没有人来打扰,只有奔腾的江水声,与林间的戴胜在那不停得啼叫。

小瀑布

中午在一处山泉那煮了泡面吃,然后接着往前。

午餐

冲毁的路面

下午过一个桥后,开始在江的左边骑行。在快到忠玉想那里,遇到几个当地自驾的人,他们在草地上野餐,并在那摘野生桃子吃。我也吃了几个,他们还给了我一罐红牛,跟他们聊了一会后,接着往前。

路况与风景

遗弃的吊桥

在下午五点左右到达了忠玉乡(尼屋乡),在当地的一个藏民家住下,晚上在乡里吃了揪面片。傍晚又下起了雨,我在床上玩手机,晚上屋里又住进一个藏民大爷,睡前大爷一直在那念经。

忠玉乡还没有通电,只是在晚上的时候用发电机给乡里的乡亲们供电。今天的骑行还算顺利,路况也比昨天好一些,路上没有泥巴,一路上很安静,没有遇到几个人,而海拔也上升到了三千多米了。
磨损的来令片

D18 2019.9.5 忠玉乡—23km公里桩87km

忠玉乡到嘉黎县有110km左右,但是这条的路况非常差,也在修路,路上泥泞不堪,还有多处涉水路段。想今天一天就骑到嘉黎县还是很困难的,还好带了帐篷。

早上在一对青海夫妻那吃了碗面,开始新一天的骑行。出忠玉乡后路面的泥巴就非常多,骑行起来非常吃力,而且也是沿着易贡藏布缓上的坡路。路上的修路大军开着挖掘机在路上挖来挖去,还好他们会给我让路,好几次都是从挖掘机的悬臂下通过,心惊胆战。早上路上的一辆吊车,吊着一辆不成模样的警车,在路上引起了一段堵路。也说明这条路经常发生事故,并且路边还有一台被滑坡损坏的挖掘机。修路大军还是很热情的不时地给我提供路况,也有说请我吃饭的。

损坏的挖掘机

损坏的警车

在八十八公里处有个修路大军的站点,里面有小卖部。我在那买了一些吃的,并且早些时候在过涉水路面的时候,把鞋弄湿了一只,然而这里也没有鞋卖。中午的时候在过另一处涉水路面的时候,把前胎弄破了,自行车也停在了水中央,自然而然,两只脚都踩在了水里,甚是悲剧。把车推上岸边,脱下满是水的鞋子,换上拖鞋。这还是这次十几天来第一次爆胎,下次过涉水路面的时候一定要小心。把车胎换好后,接着向前骑行,但是穿拖鞋骑行非常不爽。于是又换上湿漉漉的鞋,还好天气不算冷,而且只是刚开始的时候有些冷,慢慢就适应了。

泥巴路

路况在过了六十八公里后好了许多,路面上没有了泥巴,但是还是比较难骑。由于修路垫路基的缘故,路基下通常会修很多U型的临时路面,其坡度非常大,几乎每次都是推车上去的。下午太阳出来了,但是今天也很难赶到嘉黎县城。还好路上有很多修路的工地,听说当地经常有熊出没,所以跟建筑工人一起搭帐篷应该不会出啥事。

弄湿的鞋子

下午六点钟左右,跟路旁的建筑工人打听他们住哪里,他们说在前面两公里的一个工地上。那边的公里桩是23km,附近有个桥还有一个电站。晚上在那工地附近扎营,工地上有个做饭的大姐。向工头要了一块木板,以垫在帐篷下面,可以睡得舒适一些。一切弄好后,在那煮了泡面吃,本来想睡。但是工地上的发电机很吵,直到十点多才关掉。晚上没有怎么睡好,在睡袋里热,而出来又冷,帐篷里湿气也很大。

易贡峡谷

今天虽然有些不顺利,但是还是没有出现什么大事故,路还是要接着往前的。

D19 2019.9.6 23km公里桩—夏玛乡93km

昨晚露营处离嘉黎县城还有23km,意味着还有23km的烂路。而且现在海拔也在4000m以上了,这二十多公里的烂路也要走几个小时。

路边的寺庙

早上起来收起帐篷,打好包裹,并煮了面吃,开始骑行。路并未有因为快到县城而好了一些,早上骑行还是比较单调的,在快到县城的时候,看见一个藏民捉到了一只很大的鹿,也看了牦牛渡河的过程。易贡藏布到了嘉黎县,已经平静了许多,这里已经是他的上游了。

藏民抓的鹿

牦牛渡河

大概十一点的时候就到了嘉黎县城,在一家山西人那里吃了一大份饺子。中午在嘉黎县城走错一段路后,又开始往前。出嘉黎县城的一个小坡上,有处洗车点,我把我自行车的泥巴好好洗了一遍。以后的路程都是柏油路了,不用再担心泥巴了。

柏油路

由于昨夜没有睡好,午后在路旁的草地上迷了一会。下午的路是草地起伏路面,但也是一直缓上的。易贡藏布在这里变成了一条小溪,失去了前几日汹涌澎湃的气势。

小坡顶

在易贡藏布的尽头要翻一座山,翻山也费了一番力气。在山顶也是那种起伏路,在山顶那拍照休息一会后,接着向前。不一会儿就起了强力的逆风,真的是寸步难行,在起伏路上挣扎了好久。遇到一个岔路口,上面写着一条路可以通往拉萨,好像在网上有人描述过这条路。过岔路口后,休息了一下,然后开始往夏玛乡骑行,还好快到夏玛乡的时候是一路下坡。

草原起伏路

在乡上的一个天水小伙子那吃了饭,然后在乡里也没有住宿点。晚上天水小伙子收留了我,跟他在他的老店中住了一晚。但是乡里有个澡堂,好几天没有洗澡的我,也顾不得什么高原不能洗澡的惯例。去澡堂洗了一个舒服的热水澡,算了一下,应该是有4天没有洗澡了,哈哈哈。

晚上店里还有一桌公务员打扮的藏民在那吃饭,大概十一点我们就把店门关了。去到他原来的老店中住宿,由于前几天他表弟帮他来搬店,所以还留有一个床铺。

D20 2019.9.7 夏玛乡—林提乡35km

早上一起来看到外面白茫茫的一片,竟然下起了大雪,我去外面上厕所的功夫就把鞋弄湿了。天水店主也起来了,我们把老店里的炉子抬到了新店里,也收拾了一下其他东西。鞋是彻底的湿了,我去买了一双雨胶鞋穿,而天水店主也做好了饭。然而雪一直在下,没法骑行。早上天水店主一直在那收拾东西,我也没有帮上什么帮。穿上雨胶鞋后,在乡里走了走,看看雪景,妈妈再也不用担心我湿鞋啦。

雪后的夏玛乡

在十一点左右,天空变亮,雪逐渐地停了。今天这里离那曲市区还有近150公里,今天是骑不到了。只打算骑到前面的林提乡,明天骑到那区市区也会轻松一点。跟天水店主辞别后,开始骑行。下雪过后,一眼望去,尽是白色,有些刺眼。还好柏油马路上没有积雪,在路上慢慢地骑行,虽然两地只有三十五千米,但也骑了两个多小时。高原的起伏路还是比较好骑的,在路上也拍了一下雪景的照片。

雪后的路上

雪后的路面

中午两点到了林提乡,在一家四川老板那吃了午饭,还帮他卸了一点货。他则热心的帮我找住宿点,说那家藏民老板跟他关系很好。住下了后,安顿好,洗了一下衣服,把前两天的坏了的轮胎也补了补。下午在床上休息,这边海拔较高,有些头晕。虽然外面阳光很好,但是也没有出去溜达。

公里桩

晚上吃了中午剩的一些饭,吃了几个豆沙饼,没有太多的胃口。夜里店里又来了几个住宿的藏民,我也没有和他们搭话,在半睡半醒中缓缓睡去。

藏民家住宿点

D21 2019.9.8 林提乡——那区市100km

终于今天早上的天气很好,不像前几日都是阴沉沉的。早上又去昨天那家四川老板那吃了早饭,之后开始骑行。

出林提乡就是一个长长的坡,由于海拔高的缘故,骑行起来有些艰辛。大概骑了一个多小时终于到达了坡顶,根据网上的资料,这个垭口也有五千多米。放坡后到了坡底,又开始爬坡,这个坡比前一个短一些,没一会就到了垭口。在垭口拍了几张照片,就开始放坡了。

出林提乡的坡

坡顶

放坡以后好像就离开了念青唐古拉山脉了,开始进入藏北大草原。以后没有什么大的坡可以爬了。自进入易贡藏布峡谷以来,按地理上的分野,这几天一直都在念青唐古拉山脉中行驶。

路边

路边风景

放坡后,在草原骑行的过程中看见了一只藏狐在草原上行走,也不怕人。午后在草地上吃了一些干粮,看着前方的草原,与后方的山脉。下午一直在草原的起伏路上骑行,还好没有起风,骑起来也不费劲。但是这草原的天气时而晴天时而下雨,甚是烦人,就在那不停地穿雨衣脱雨衣。

藏野狐

快到那区市区的时候天气开始炎热起来,有些晒。中午又没有吃什么,在路边看见有个小卖部,买了一点饮料喝。下午四点左右就离开这条路,走上了319国道,这时离那区市区还有十五公里左右。

藏北草原

路遇庙宇

在进入国道的时候要在检查站进行查身份证,过了检查站,一路驰骋到那曲市区。先在市区吃了饭,本来想先去找修车的,把刹车片换一换。然而在那区市区没有找打合适的修车店,唯二修车店里也没有合适的来令片。傍晚还下起了阵雨,阵雨过后找了酒店住宿,那区的住宿有些贵。由于是第二次来那区,不是那么陌生。

晚上把衣服洗了洗,看了会电视睡去。

那曲赛马场


D22 2019.9.9那曲市—北拉镇146km

今天要开始往西去到阿里大北线上去,这条路也是国道317的延长线,路况非常好,是一段新修好不久的路段。

早上吃完早饭,开始骑行,在不远处遇到一个太原的骑友,他是往格尔木方向走,我们有大概三十五千米的路是相同的。于是一起上路,他骑公路车在前面破风,我跟在后面,跟骑的确轻松很多。由于109国道的路面太窄,有时两辆大货车平行的时候,并没有给骑行者留太多的空间,经常要骑到路基下面来,甚烦。

我和太原骑友骑了三十多公里后就分道扬镳了,我开始往西走上了国道317,前面没有骑友的破风,骑行起来要多费一些劲。我慢慢地往前走着,没过多久就看见一个碧绿的湖泊。而路况就是在草原的那种起伏路,没有风的话,骑行还是比较舒适的。

草原起伏路

然而天不遂人愿,中午时分起了强劲的逆风,这时我到了那么切乡的路口。在路口的一个茶馆里吃了羊肉泡饭,吃完后去乡里找住宿的地方。然而告知这里没有住宿点,只好冒着逆风往前骑行。出那么切乡后有个长长的缓坡,加上强大的逆风,而且也开始下起了雨,骑行真的很绝望。

那么切乡的午饭

还好雨没过多久就停了,风也住了。我在羌塘草原上疾驰,速度也很快,比较兴奋。然而好景不长,骑行了三十多公里后又刮起强劲的逆风。而这时能远远地看见一个叫彭措的湖,碧绿的颜色,非常漂亮。而天空的云朵也被湖水映照成了碧绿的颜色。

乌云

乌云

不远处的路上电闪雷鸣,乌云就在头顶,不敢往前骑行。还好,风大,不一会就把乌云吹向了远方。在路边等乌云吹走的时光,在那拍了几张彭措的照片,虽然隔得远远地,拍不清楚,但是肉眼看起来非常漂亮。

彭错

虽然乌云没有了,但是逆风还在,下午在逆风中坚持着走了几个小时,这时路来到了彭措的边上,下去可以去湖近距离的接触。然而天色已晚,不敢多做停留,接着往前赶向北拉镇。幸好在天黑前赶到了北拉镇,在一个小卖部里买了饮料喝,打听住宿点。之后前往住宿点住宿,店主是一个藏族大妈,不懂汉语,沟通困难,在其他人的帮助下还是顺利住下,并吃了晚饭。

公里桩

晚上无事,早早地睡去。

今天骑行的路程长,还遇到了逆风,幸好上午开始的时候有太原朋友的破风,才保留了一些体力,坚持到了北拉镇。

藏餐馆


D23 2019.9.10 北拉镇—班戈县 86km

早上起来跟藏族大妈说要吃饭,她不懂汉语,沟通半天才明白。早上遇到一个较尴尬的事情,就是来吐槽一下藏区人们上厕所的事情。去过藏区的朋友都知道,天苍苍野茫茫,哪有草原哪是厕所。早上去草地上出恭,然而没有注意到前面有个藏民妇女也在出恭,甚是尴尬,幸好藏族妇女逃跑的比较快。

装完车后,开始新一天的骑行,早上的羌塘草原上没有什么风,据说是午后三四点后才会起很大你逆风。所以早上可以再草原上飙车,虽然海拔接近五千米,但是经过几天的适应,没有任何不适。今天的路面都是草原的起伏路,所以骑行还是非常轻松的。

远望巴木错

巴木错

在十点左右遇见了巴木错,据说是纳木错的姐妹湖,巴木错藏语的意思是勇士湖。巴木错虽然不大,但是碧绿的湖水上泛着远处雪山的倒影,也是非常美丽的。在巴木错旁边与两个当地藏民聊了一会天,然后又开始向前骑行。沿着巴木错起来十公里左右,就把它甩在了身后。不就就到了一个三岔路口,有一条路可以通往纳木错和当雄那边,过路口后开始有个不长的陡坡。

巴木错

岔路口

在坡顶有几个道班工人在那维护马路,他们还给了我一盒盒饭吃,非常感谢他们。离开他们后,开始一路放坡到班戈县城。在进县城的路上发生了一起车祸,路上堵了长长的车队。在县检查站的那里,跟值班民警问了一下去双湖县的路况,民警说在去年去双湖的路面都铺上了柏油马路,甚是欢喜。

三点左右就到了县城,在县里找了住宿点,并去澡堂洗了澡。买了一个雪糕吃,非常美!下午班戈县的太阳很大,没有到外面去转,在酒店把衣服洗了洗,然后看了一会电视。

雪糕

晚上吃完饭后,也没事,看电视消磨时光,差不多就睡去了。

今天里程不多,路况也好,没有遇到逆风,所以很轻松地完成了骑行。当地人说,班戈县在过五六十公里就能看见很多野生动物,期待明天可以看到。


D242019.9.11 班戈县—扎加藏布大桥 138km

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从昨天开始路上的补给点几乎没有,以后的路上应该也差不多这种情况,只能在固定的几个村镇上买东西补给。班戈县城在一个四面环山的山谷中,早上吃完早饭后,开始骑行。出班戈县城就开始爬坡,虽然坡也不算长,但很陡,高海拔使人爬坡有些吃力。

出班戈的坡顶

到了坡顶后有一段起伏路,然后在门当乡路口那开始放坡。开始放坡的地方可以看见一望无际的羌塘草原,放坡后没有多久就看见了班戈错。再接着往前就到了双湖县路口,往西是去往尼玛县,往北是去往双湖县。路口还有一对等车的父女,我向他们打听路口,得知只有在前面的多玛乡才有补给点。

双湖县路口

我在路口休息了一会,然后开始往双湖方向骑行。不远就可以看见深蓝色的色林错,而路的右边是班戈错,左边是色林错。班戈错较小,不一会就甩在了后面,色林错则是西藏最大的湖泊,要沿着它骑行很久。

色林错

但是色林错被铁栅栏围着,只能在空隙的地方钻进去看一下,但路离湖边还有很长的距离,只能远远地望着。再往前的一处地方可以骑车,到色林错湖边。那边有几栋房子不知有没有被遗弃,湖边还有许多马在那吃草。那些房子应该就是这些马主人的,在湖边拍了一些照片后,回到了大路上来。

色林错

路上很少有车辆来往,只有一些货车和当地的小车。养护工人告诉我,在路边的一个白房子里有一个小卖部。下午在羌塘草原上骑行非常地晒,干涸的河床上有白色的附着物,说明这原来是一条咸水河。早上出发带的五瓶水,也只剩最后一瓶了,不不敢再喝了。顶着烈日和口渴,带着前方小卖部的念想,好一点点的往前走。

路牌

在下午五点半左右终于在一座桥头看见了白色的帐篷房子,房子上面写字小卖部几个字。我去里面买了水喝,店主还卖给了我他自己吃的牦牛肉。咨询店主,问他是否可以住宿,店主说可以的,晚上就在这里住下了。傍晚的日落与东方的圆月相互映衬,非常漂亮。晚上白房子里来了许多工人,他们是在双湖架设高压电线的。他们好多是四川凉山彝族的,在九点多左右,他们就回去了。晚上在那休息也不是谁的很好。

牦牛肉

今天开始进入羌塘草原的核心地带,下午炎热的天气,使得骑行有些煎熬,还好路边的白房子解救了我,不然还真的要再坚持四十公里到多玛乡。

傍晚景色


D252019.9.12 扎加藏布大桥—多玛乡 43km

早上在店主那吃了泡面,也没有什么其他吃的。告别店主,开始骑行,过了桥就可以看见远处草原上的动物,有些小兴奋。下来拍照,但这些高原精灵非常警觉,看见我就往草原深处跑。

藏野驴

黄羊

在往前的路上时不时的能看见一些羊和驴,驴比较笨,不怎么怕人,而羊则见人就跑。就这样一路走走停停到了多玛乡,到多玛乡大概是上午十点半左右,在检查站的民警拦住了我,劝我不要再往前了。我先到饭店里吃了饭后,民警还坚持不让我进双湖县。虽然说离双湖县还有120公里的无人区,但是应该也没有什么危险。但是警察就怕我私自进入无人区,坚持不让我进去。无奈只有返回那曲市区,民警开车把我送到了班戈县城,并把我送上了去往那曲市区的大巴。

双湖多玛乡劝返

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检查站喝茶

检查站

这样我的双湖之旅也就这样结束了,虽然有些遗憾,但是也没有什么,下次再去吧。

大巴回那曲

大巴车在下午六点回到了那曲市区,又回到那家酒店住宿。

戛然而止的旅行虽然有些遗憾,但是为了配合民警的工作也没有什么。今天在路上看见的都是一些白屁股黄羊,而不是长长犄角的藏羚羊,有些遗憾。这些遗憾也是下次再来的理由。

D26 2019.9.13中秋节那曲修整

早上起来去找店给昨天的民警制一面锦旗,然而无功而返,只好在网上买了一面,并叮嘱店员打印了早上写好的感谢信。

回到酒店,把前货架的一些东西打包寄走,邮政不给寄金属物品,只好找了中通快递给寄走了,之后自行车也减重了不少。

回来后在酒店看了一天的电视剧,晚上也没有什么活动,差不多就睡去了。明天开始去往格尔木的方向,走109国道,去翻越唐古拉山去,去到可可西里去。

D27 2019.9.14 那曲市—安多县137km

今天开始走青藏线,窄小的道路,使得骑行要与大货车抢路。今天到安多县的路没有什么大山,基本都是起伏路。

公里碑

早上吃完饭后开始启程,前面三十多公里的路前几天刚走过,路上的大货车还不是很多。过了317的路口,不远处就遇到一个江西赣州的骑友,好像是个残疾人。但他行李很多,慢慢的一车,骑行速度也很慢,他是一路扎营的。由于他速度较慢,和他骑了一段路后,跟他告别后,又独自上路。

上坡

坡顶

今天路上有几个坡,但是都不难爬,也没有遇到逆风,所以今天很顺利地到了安多县。在进入县城的时候,在公路的界碑上看见一只鹰,拍了几张照片就飞走了。

金雕么??

刚到县城就下起了小冰雹,密密麻麻的,在一个洗车房离躲了一阵。这个洗车房也是一个青旅,但是老板怕我冻着,推荐我去了另一家宾馆住宿。

弯弯的河

等冰雹小了一些,就去了老板推荐的宾馆中住宿,住下后洗了个澡,然后去吃了一碗牛肉盖饭。晚上无事,放着歌睡去。

今天路上平淡无奇,只是与大货车抢路让人有点心累。大货车会车、超车时,我们骑行的人都要下到旁边的路基上,非常苦恼。青藏公路把大量的物质运到西藏,所以路上车辆也较多。


D282019.9.15 安多县—唐古拉山兵站 134km

今天要翻越唐古拉山,海拔5230米,是此行的最高点。这边的山不像横断山脉那样陡峭,但是这边海拔较高,一直都是在四千五百米以上的高海拔地区行走。

早上在一个四川人那吃了包子,去超市买了水后,开始骑行。一路缓上,刚出安多县城就遇到两条狗,石头伺候。由于高海拔地区都是冻土,加上来往大货车的碾压,路面上很多坑洼,路的两旁也有一排排的导热棒。

小唐古拉山垭口

在十一点左右骑到了一个垭口,叫妥巨拉山,海拔5170米,俗称小唐古拉山。从妥巨拉山放坡下来,由于路面坑洼不平,有许多大包,所以经常飞车。放坡到底处有个村庄,再往前就是天下第一道班了。在道班里休息了一会,道班里的狗很瘆人,不敢靠近。

天下第一道班

唐古拉山垭口

离开道班开始爬唐古拉山,道班离唐古拉山口有十公里。爬坡的过程没有太多的困难,数着公里桩没多久就到了垭口。在唐古拉山垭口拍照后,开始放坡。在放坡途中遇到了强对流天气,强逆风加阵雨。在路边的一个中科院高原冻土实验站里躲了一会。实验站里只有一对甘肃的夫妻在那看守,并没有实验人员。

躲雨的实验站

雨停之后又开始启程,路上大车较多,但是起伏的路面并没有太多的挑战。大约在五点半左右就到达了唐古拉山兵站,在兵站附近找了一个酒店住下。酒店中有温泉,但是太热了,没泡一会就起来了。

青藏铁路

洗完澡后去旁边的草地上看了唐古拉山的日落,虽然没有看到日落的真容,但是落日余晖映衬在雪上上也是非常漂亮的。

雪山日落

吃完晚饭,在酒店听着当地人说起了最近这里闹熊患。入夜之后经常有熊跑到山下来,当熊下山的时候,狗就会叫起来。人们都讲着自己也狗熊的故事,没一会人们也都散了。晚上也听到了外面的狗叫,但是没敢出去看熊。

D292019.9.16 唐古拉山兵站—沱沱河 142km

今天的行程虽然有点远,但是没有坡,一路都是起伏路。早上起来时,店主还没有醒,去到对面的店中吃早饭,这是开始下起了雨。在店中吃完了早饭,等着雨停,可是半个多小时过后,雨还是没有完全停,只是变小了一些,于是穿上雨具,开始骑行。

青藏线

刚开始的时候有些不顺,等雨停了之后,脱去雨衣,骑行就畅快了很多。上午是一路缓下坡,骑行起来非常快乐,在109国道上驰骋。在中午十一点左右就到了雁石坪,在那里吃了一碗面,并遇到几个进藏的骑友,寒暄一会后,发出祝福,各自散去。

通天河大桥附近

下午刮起了强劲的风,还好我是顺风,而中午遇到的那几位可就惨了。在微信群里听到他们的抱怨声,可是哭爹喊娘的。我一路顺风,从雁石坪到沱沱河的90公里路,没费太多力气就到了。虽然中间有个小坡,但也很轻松地上去了。在沱沱河找到了骑友推荐的酒店,住下后洗漱,下午又和群里的两位在沱沱河修整的骑友吃了饭。有一位是北京的骑友,对北京的骑行路线也比较熟悉,跟他们聊到天黑。

公里桩

沱沱河是青藏线上的重镇,镇上很繁华。今天遇到的骑友们建了一个微信群,在群里共享路况和骑行信息。今天路上的风景也是一路的高山草原,从那曲那边过来都是这种景色,而跟着109国道一起飞驰的青藏铁路,也是高原上的一道风景线。

青藏铁路

( 本文作者 : vanderpol ) 12下一页
[     自2019.8.19从大理古城开始出发,至2019.9.19到格尔木结束,历经32天,骑行总里程2900km左右。大概可分为六小段:三江并流、丙察察、借道318、易贡藏布、藏北双湖、青藏线。 路线图 (红色的是这次的路线图,绿色的是上一次骑川藏北线的路线图)
D17   2019.9.4   八盖乡—忠玉乡 52km忠玉乡这边属于那曲地区的嘉黎县,而八盖乡到忠玉乡的这条路在国内的几个地图上都没有显示,只是通过驴友在网上发布的信息才得知这边可以通过,但是路况也非常差。 俯瞰小村庄[attach]45890381[/attach]早上的八盖虽然没有下雨,但是天气也是阴沉沉的。在店老板那里吃了早饭后开始骑行,今天还是沿着易贡藏布一直逆流而上。出八盖乡没多久就开始爬坡,有个当地的摩托车夫妻给我指路了,要我不要走错,上坡后往左是去那区的,而往右是去边坝县那边。离开他们之后早上再也没有遇到其他人了,在山涧下有处村庄,但是离路很远,可以再路上俯瞰。爬完坡后,到了一个三岔口,幸好有人指点道路,不然真的差点去了边坝县那边。放完坡后又回到了易贡藏布河边,说明没有走错路。 林间山路[attach]45890382[/attach]林间的森林有参天的大树,在这种树林中骑行感觉美妙极了。虽然路面不好,骑行也不快,但是心情还是很不错的。没有人来打扰,只有奔腾的江水声,与林间的戴胜在那不停得啼叫。 小瀑布[attach]45890385[/attach]中午在一处山泉那煮了泡面吃,然后接着往前。午餐[attach]45890387[/attach] 冲毁的路面[attach]45890386[/attach]下午过一个桥后,开始在江的左边骑行。在快到忠玉想那里,遇到几个当地自驾的人,他们在草地上野餐,并在那摘野生桃子吃。我也吃了几个,他们还给了我一罐红牛,跟他们聊了一会后,接着往前。路况与风景[attach]45890383[/attach] 遗弃的吊桥[attach]45890384[/attach] 在下午五点左右到达了忠玉乡(尼屋乡),在当地的一个藏民家住下,晚上在乡里吃了揪面片。傍晚又下起了雨,我在床上玩手机,晚上屋里又住进一个藏民大爷,睡前大爷一直在那念经。忠玉乡还没有通电,只是在晚上的时候用发电机给乡里的乡亲们供电。今天的骑行还算顺利,路况也比昨天好一些,路上没有泥巴,一路上很安静,没有遇到几个人,而海拔也上升到了三千多米了。 磨损的来令片 [attach]45890388[/attach]
北拉镇的那个藏族老太太那里,我也住过一晚,那个老太太听不懂汉语,门口都是泥泞,旁边是一家汉族饭店


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